HONDA CB125T

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CB125T カスタムMENU　2010 - 2012

●ハンドル＆グリップ交換　●CB250RS用ビキニカウル装着　●GF250用ウインカーに交換　●リアフェンダー加工
●タンクキャップのリペア　●タンク塗料はく離＆サビ取り　●全塗装　●デカール作成　●シーシーバー製作

　ハンドル　2010.5.29
　アップハンドルをノーマルに近いモノに変えようと、
　馴染みのバイク店でジャンク品をゲット。
　何のハンドルか不明だが、ほぼ同じになるハズ・・・

　同時に、黒で普通のグリップを新品の汎用品で購入。

　ビキニカウル　2010.5.28
　角ライトに弁当箱のような角メーターのCB125T
　丸ライト＆丸メーターに付け替えるオーナーも多い
　しかし、人と同じ“丸カスタム”をしても面白くない・・・
　そこで角ライト＆角メーターを変えず、見た目を良くするため、
　某オクで程度良好カウルで見つけたCB250RS用のカウル
　ライトステーを作り、ウインカーを変えて取り付けた。

　リアフェンダー　2010.8
　分厚く間延びしたノーマルのフェンダーをスッキリさせたい！
　見栄えがいいけど、フェンダーレスは水・泥ハネが困る。
　アルミ板で作ることも考えたが、KMXノーマルを加工し流用。
　フェンダー内部の収納スペースはアルミ板で加工して、
　リアフェンダーをセパレートに作り直した。

　タンクキャップ　2010.8
　←このハンパな下地塗りの跡は何のためだったのか？
　CB125始動はノーマルのタンクを使うことにしたので、
　オリジナルを生かすにも、下地塗料を落とさないとダメだ。
　だがメッキだと構想に合わないので、塗装することにした。
　全塗装の前に、タンクキャップをツヤ消し黒にした。

　ガソリンタンク　2011.9
　2010年の再始動から更に1年・・・やっとタンクのリペア
　実際は塗装面もキズだらけ、サフ跡が残るボロなタンク、
　全て塗装することにしたので、塗料を剥がす作業に続き、
　燃料コックから出るガソリンの流れが悪いようだし、
　一見しても判断できないタンク内のサビを落とす作業

　全塗装　2012.6
　赤カウルに緑グリップ、金チェーンカバー・・・
　このまま組んだら怪しいバイクだ
　これを違和感なく整理して、姿を良くする
　CB125Tらしさを残したまま、
　2010年、ツーリング仕様にする計画に変更。

　計画から2年・・・塗装が完了したのは2012年6月

　デカール作成　2012.7
　タンク＆カウルを全塗装してしまうと、
　この貴重なカラーリングは失われてしまう
　カッティングシートで自作するので、
　色は単色で、デザインも少し整理して
　作り直す計画。 2012年7月完成・CB復活

　シーシーバー製作　2012.9
　我が家ではタンデム絶対条件？のシーシーバー、
　在庫の部材を上手く使ってオリジナルデザイン

　お金を掛けず手軽なDIYでCBでも快適タンデム、
　バッグの積載に役立つシーシーバーを製作
　試作のつもりだったが、いきなり完成となる

　▼当初はCB125Tの気配を消し、カスタムして遊ぼうと考えたが、3年放置・・・
　その間、紆余曲折ありCB125Tも改造を楽しむのではなく、チビラーゴ同様、実用的に乗るためのバイクに仕上げることに計画変更。3万円くらい無駄になるパーツもあるが、他マシンに使えることがいつかあるのか？

　走り重視の125カスタムマシンを造るならば、また違うマシンで考えてしまう。80's～90'sの125ccで2ストなら、けっこう速いから最適かも・・・＜YAMAHA＞TZR125や＜SUZUKI＞WOLF125なんか走りも楽しいだろうな・・・これ以上バイクを集めてもキャパオーバーと分かっていても、無性に欲しい125マシン。絶滅種のマシン達をコレクションし、残していきたい衝動・・・アホだな。

妄想に終わった？カスタムMENU　2007

●ガソリンタンク交換　●シートカウル交換　●パワーフィルター化　●フェンダーレス化
●ハンドル＆メーター交換　●ライト＆ウインカー交換　●全塗装
●ワンオフ・マフラー　●バックステップ　●リア・リフトアップ　Make Over by BikeShop

●パーツ購入.1　　　　　　●画像クリックで詳細表示

　ガソリンタンク　2007.6/17
　まずは外装パーツをカスタムし、見た目の改造。
　パーツはもちろん“激安”な中古品を探す。
　購入したのは＜HONDA＞GB250のタンク。
　パッと見は下地塗装でキレイだが、裏側はサビだらけなうえ、
　下地の下は、補修だらけで、サビ穴も・・・タンク内は割とキレイ
　全てを“小遣い”のみでカスタムするには、道のりが長そうだ・・・

　シートカウル　2007.6/28
　目指すは、80's カフェスタイル
　なかなか見つからないシングルシートも、
　今どき流行らないカタチ。シートを外すと、裏はボロボロ・・・
　シート面が小さく、かなりタイトになりそうだが、
　果たして、はり替えてキレイにできるのか？・・・

　サイレンサー　2007.6/30
　エンジン整備、マフラー製作は、いずれショップに出す予定。
　パーツだけは自分で集めておこうと、ショップで中古品探し。
　ヤフオクで買うより、送料分＋αはお得！
　このスーパートラップも使うかどうかは未定だが、
　他にいいパーツ無かったらと、保険としてゲット。

　フロントカウル　2007.10/22
　“CBX550Fから取り外したカウル”とヤフオクで落札。
　CBX400インテグラのカウルと共通だったかな・・・
　コレを装着すると、まるでCBX125Fみたい（ｗ
　カウル割れ、スクリーンの曇りなどあるが、修正は出来そうだ。
　四角いメーターを変えなくても、このカウルだと隠れて都合よいが、
　カフェスタイルってよりも、ツアラー色が濃くなってしまう・・・
　てか、125には巨大で重すぎるな・・・

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