| 10月7日（sun）【晴れ】 |
|---|
|
朝方5時過ぎ、窓の外は快晴。パッと起きて弾丸ツーでも行きてぇ〜な〜・・・
でも母見舞い＆実家も行かねば、家具など探してリフォームプランも固めねば・・・色々あるな〜・・・Zzz 布団の中が心地良い季節。寝るの大好きヨメは早起きなどしないし、結局2度寝・・・ 9月も真夏日が続き、つい先月までTシャツで過ごせたのが10月は一気に急冷、調子も狂う。 ダラダラとヨメが起き、さあどうする？といっても、日暮れが早くなったし、そう遠くまで走りに行けない。 給料前の金欠、1000円と小銭握りしめ、一番ガソリンが残っているマシンで・・・ GSXで出ようと思って準備を始めたら、忙殺の日々でろくにバイクに乗れないG教官からメール 「いまどこだい？」・・・（って、まだ家だし）＜また走り回ってると思われてる 
待ち合わせは南幌町 こっちは札幌、G教官は恵庭から 1年ぶりに連んで走ることにした 彼は支笏湖方面がホームグラウンドだが 滅多に長距離ツーに出られない男 近場で他に走って面白いルートを考える ・・・思いつくのは2ヶ所 「クネクネ過ぎるのもな〜」・・・とか言って、結局スッ飛ばしつつ攻めたいワケだね。 日曜のニセコ方面は混むから、アッチしかないな〜・・・ 
念入りにゴアテックスで防寒してきたG教官、暑い暑いとバイクを降りたが、夕方には寒くなるから正解かも。 南幌のコンビニから国道337号で新篠津方面へ。真っ直ぐ国道は大人しく流し、ウラルートへ降りる。 不規則寝不足MaxのG教官、こちらに先導を任せ、F足回りをリフレッシュしたばかりのRF400を駆る。 
Fサスの動きを診るには最高？ウラルート、
地下水路の凸凹段差が激しい道は、 注意しないとバンバン飛びまくる・・・ 約30キロほど、こっちは毎度のウラルート 新篠津村の水田風景を眺めながら、 ほぼノンストップで月形町まで上がる 月形町の手前、JR学園都市線「知来乙」、道道11号沿いのパーキングへ。 G教官「Fサス点検だからって、飛び過ぎ！」「てかさ、タンデムでよくその勢いで突っ込むよな〜・・・」 「後から見てて後の人、浮いてたぞ・・・」 ウチら「ん？・・・もう飛び慣れってヤツかな〜・・・ｗ」 道道11号〜（道道28号）〜道道11号は、月形町〜当別町、そして日本海側の石狩厚田へと続くルート。 
高速で登る峠ルート、前半は追従で様子見なG教官。（さあ、いつ前に出る？） コチラはタンデムで鈍重なGSX(INAZUMA400)、5速で突っ込むこっちのペースじゃ高速ツアラーのRF400がコーナー手前でギクシャクするワケで、しばらく追従してルートの感覚を探っていた？G教官だが、いよいよリミッターカット。 バカッ速っ！リーンウィズ、トップギアのままフルバンクであっという間にコーナーに消えてく。 走りが80年代丸出しだね〜。まるでクリスチャン・サロン？ｗ コチラもいつもより10割増し？で追従するが身重なGSXはヒルクライムの限界領域、追いつくワケが無い。 G教官も抜いては待ちを繰り返し、伸び伸びと快走ルートを走り、久々の高速ランデブーで日本海側に出た。 石狩厚田 
厚田パーキングエリアは最新マシン、流行カスタム系、ハーレー系がお約束のように並び、まるで展示会場。 そんな中にも、時々珍しいマシンを見かけることもあり、今日はSUZUKI GSX750EとHONDA CX TURBO（500？650？不明）という珍しい旧車を見かけた。やっぱり80年代のマシンはいいね〜。 そんなウチらもINAZUMA400とRF400というSUZUKIが90年代に出したマイナーでレア？な珍車だけど・・・ ここから折り返して帰るのも、まだ早いので国道231号を北上することにした。 忙殺で“睡眠2時間”G教官は、晴れた海岸線が何年ぶり？とかで、かなり気分転換になっていたようだ。 増毛まで行ってラーメンでも食うか？とも考えたが、少し時間が足りないんで手前の浜益まで向かう。 途中、浜益手前でトンネル工事・・・また一つトンネルが増えるのか！？ ただでさえ石狩〜増毛は「トンネル地獄」な区間、バイクもキツイが徒歩やチャリも最悪だ。 断崖絶壁の地形だから仕方ないとはいえ、トンネルばかりじゃ修復工事も途切れることが無い。景観もナシだ。地形に沿って走るクネクネ旧道も残してくれればいいのにね〜・・・ 浜益 
国道沿いにある「そば処 富士味屋」で遅い昼食をとることにしたが、そばは品切れ。 確かラーメンも旨いハズだった？かと、シンプルな塩＆しょう油ラーメンを注文。 ・・・中高年にやさしい味でした。急にラーメンで温まる季節が来たね〜。 外に出ると、行き先の空にはグレーな雲・・・ G教官「↑ヤバくね？カッパ着ないの？」と空を指さす。 オレ「たぶん・・・雨は回避して抜けれるべ〜」 ・・・意外に慎重派？こっちは革ジャンにジーンズ・・・みたいに見えるが、 実はジーパンみたいな革パンツなので、土砂降りじゃなきゃ濡れないし、 この動きなら・・・降られても・・・といつもの調子なワケです。 ソレを知らない彼は、「雨はイヤ！当たりたくね〜もん！」とか言う。 こっちは余裕でカッパ未装備、G教官も渋々カッパを着ずに出発。 カッパは雨が降ったら着ればいいさ〜ｗ 
微妙にルート上からズレながらも進行方向の頭上を覆う雨雲、内陸へ向けて国道451号を高速移動。 なんとか雨に降られることもなく、雨雲の下を抜けて再び青空の下へ。 
国道451号から右折し、道道28号の北端に入って南下。 ホレ見ろ、雨雲抜けたぜ〜！ ルートはガラ空きで、超快速〜で一気に月形町まで戻る。 
1シーズンに2・3回しか乗れないRFで
ストレスなくたっぷり高速巡行して 日々仕事に忙殺されてお疲れのG教官も、 このルートにかなり満足したようだった たまに連むのも楽しいもんだね 来年こそは互いのCB125Tで快走したいね〜 ・・・傍目には、かな〜り変態な2台だろけど〜ｗ 
月形町から「月形大橋」を渡り、ウラルート経由で〜美唄〜三笠方面へ。 味わいある月形大橋も数年後には新橋に変わってしまう。 
腕が冷える・・・陽が沈み始めると気温が下がってきた。G教官の厚着は正解だよｗ 道道274号で南幌町に戻ってきた。 
恵庭と札幌、互いに近いルートを帰るので路肩でお開き。 こっちはよく走るルートでも、G教官には久しいフィールド、楽しめたようだ。 一見ノーマルに見えて足回りやブレーキが変えられたRF400と、一見カスタムぽいがドノーマルなGSX。 G教官はレベルが高い質実なDIYメカニカル整備・カスタムで、自分は見た目キレイにDIYレストア系？だが、 ハマるツボがほぼ一緒なので、休憩してバイク話を始めると止まらない・・・ フルカウルなのに殺風景なRFを見るたび、グラフィカルに装飾したくなるが、彼は見た目は抑えてシンプルに、走行性能を上げることが重要ポイントなのだ。確かに「走る・曲がる・止まる」を目指したマシンになっている。 
いつものように2人でカメラを持って走ってたが、 連んで走ってるとカメラの出番ナシ。 9月の残暑から急冷の10月 身体が慣れないうちに一変 寒さが堪える 暑い暑いとか言ってて、もうシーズン終盤 また「あと何回乗れるか？」と ため息の季節が来た |
| Copyright © GARAGE S All Rights Reserved. |
|---|
| SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||
