| 9月1日（sat）【晴れ】 |
|---|
|
7月にレストアが完了した＜HONDA＞CB125Tだが、我が家のタンデム仕様には未完成。
タンデムツーリングに出るために他のマシン同様に手軽にバッグが積載できて、タンデムシートでもつかまらずに乗れるように、シーシーバー（背もたれ）を造ってみた。 
GSX同様、このタイプのバイクにはシーシーバーなど無い。ダレも付けない。リアキャリアに荷物をロープで縛り付けるのはヤボったいし、見た目をさりげなくしたい。金をかけずに簡単にDIYで造れないか、色々アイデアを考えて100円ショップの部材などを使って完成。 
理想通り完成 見た目も気にならない？と思うが ・・・耐久性なども試したい 夕方近く、試走がてら走りに出ることにした （←撮影は翌日のもの） 
国道275号を走り、厚別川の河川敷に入る “入っちゃダメ”みたいな看板？があったが・・・ ・・・モラルないヤツがいるから入れないのかね〜 せちがらい世の中だ 知らないフリして、ちょっとお邪魔・・・ ダメなんだろうけど、不法投棄もしないし、 ご迷惑かけるワケじゃないので許して〜 
川沿いにグルッと右回り・・・厚別川〜豊平川、そして本流の石狩川。河岸は見えません。 天気は良いけど少し風が強い・・・ 青空に、翼を広げた巨大な鳥のようなシルエットの雲が飛んでいた・・・ 
リアシートも快適だそうです。シーシーバーのシートバッグに全体重を預けるワケじゃないけど、腰が落ち着くので、安心感があるそうです。たまに体重を預けて休めるように、もう少し強度も上げたいが・・・ 畑の遥か向こうに札幌の街が見える。聞こえるのは風の音と、どこからか重機の音だけ。 
バッグをリアに積んだシルエットも完璧
カウルが大きく見える分、バランスが取れてる バッグには主にマグボトルを入れて走ります 休憩で飲みきれない缶コーヒー、 時間が経つと温くなるペットボトル・・・ 缶・ペットボトルの飲料を買うのはムダなので、 ツーリングやドライブには必ずマグボトルを持ち、 中身がカラでも飲み物を入れるために持ちます 少しくらいなら現地調達も積める 
グルッと回って国道275号に戻され、 八幡から南八号線〜十九線で川下・・・ローカルな道を抜けて石狩川の支流、当別川に沿って走るルートは、この辺りを走るときに使うルートだ 当別方面には、水田が広がります もう少しで収穫期、豊作だといいね 
コチラも基本的に入ってはいけないようだけど・・・ラジコン飛ばしてたり、車も時々 CB125がプラモデルみたいに見えるな〜 
座り込み、一眼デジで撮影する人・・・ 逆光をローアングルで狙い撃ち 
こんなの撮ってた 
自分は一眼デジ持たずだったので、一服中。 CB125もヨコから見たら立派な図体だが、後ろ姿はタイヤが細くて自転車みたいだ。 
石狩、川の河口となる国道231号に出て、茨戸を通って再び石狩川沿いを戻る。 モエレ沼を過ぎ、再び支流の豊平川沿いを走るルート。河川敷で落陽となった。 河川敷の道は多いが、クルマが入れない区間も多い。理由に、危険回避やゴミの不法投棄の防止もあるのだろうが、石狩川や豊平川の側には野鳥が多く生息するためもあるのだろう。 
多くの荷物を積むには、サイドバッグでも装備しないとならないが、CB125でも問題なく積載ができるようになり、雨の心配さえ無ければ散歩ツーリングには丁度イイ。 マシンも軽いので、狭い範囲を探索するにはジャストサイズのCB125。ツーリングでトラブルが起きないか、ツーリング燃費も未測定だし、まだレストアの調子を見ながらなので、これから少しずつ距離を伸ばして、今シーズンはマシンも乗る人も“慣らし”・・・かな？ |
| Copyright © GARAGE S All Rights Reserved. |
|---|
| SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||
